𝐓𝐫𝐚𝐠𝐞𝐝𝐢𝐚𝐬 𝐞𝐧 𝐞𝐥 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐦𝐨𝐯𝐢𝐥𝐢𝐬𝐦𝐨 | ❝𝑨𝒍𝒆𝒙❞

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𝐓𝐫𝐚𝐠𝐞𝐝𝐢𝐚𝐬 𝐞𝐧 𝐞𝐥 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐦𝐨𝐯𝐢𝐥𝐢𝐬𝐦𝐨

❝𝑨𝒍𝒆𝒙❞

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El automovilismo se destaca por varios factores, principalmente 2 : El peligro y la seguridad.

Y ambos factores hacen que el deporte sea atractivo, ¿Pero que pasa si la seguridad no es lo suficiente en algunas situaciones?

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Ayrton Senna Da Silva.

¿Quien es Ayrton Senna?

𝑨𝒚𝒓𝒕𝒐𝒏 𝑺𝒆𝒏𝒏𝒂 𝒅𝒂 𝑺𝒊𝒍𝒗𝒂 𝒇𝒖𝒆 𝒖𝒏 𝒑𝒊𝒍𝒐𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐𝒗𝒊𝒍𝒊𝒔𝒎𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒃𝒓𝒂𝒔𝒊𝒍𝒆𝒏̃𝒐. 𝑻𝒓𝒆𝒔 𝒗𝒆𝒄𝒆𝒔 𝒄𝒂𝒎𝒑𝒆𝒐́𝒏 𝒅𝒆𝒍 𝒎𝒖𝒏𝒅𝒐 𝒅𝒆 𝑭𝒐́𝒓𝒎𝒖𝒍𝒂 1, 𝑺𝒆𝒏𝒏𝒂 𝒆𝒔𝒕𝒂́ 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒍𝒐𝒔 𝒎𝒂́𝒔 𝒆𝒙𝒊𝒕𝒐𝒔𝒐𝒔 𝒚 𝒅𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒏𝒕𝒆𝒔 𝒑𝒊𝒍𝒐𝒕𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒆𝒓𝒂 𝒎𝒐𝒅𝒆𝒓𝒏𝒂 𝒚 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒎𝒖𝒄𝒉𝒐𝒔 𝒆𝒙𝒑𝒆𝒓𝒕𝒐𝒔, 𝒆𝒔 𝒆𝒍 𝒎𝒂́𝒔 𝒓𝒂́𝒑𝒊𝒅𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒉𝒊𝒔𝒕𝒐𝒓𝒊𝒂.

Fallecimiento.

𝑫𝒖𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆 𝒆𝒍 𝑮𝒓𝒂𝒏 𝑷𝒓𝒆𝒎𝒊𝒐 𝒅𝒆 𝑺𝒂𝒏 𝑴𝒂𝒓𝒊𝒏𝒐 𝒅𝒆 1994, 𝒆𝒏 𝑰𝒎𝒐𝒍𝒂 𝒆𝒍 1 𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒚𝒐 𝒅𝒆 1994, 𝒔𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒋𝒐 𝒖𝒏 𝒈𝒓𝒂𝒏 𝒂𝒄𝒄𝒊𝒅𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒂 𝒍𝒂 𝒔𝒂𝒍𝒊𝒅𝒂 𝒚 𝒕𝒖𝒗𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒊𝒏𝒈𝒓𝒆𝒔𝒂𝒓 𝒆𝒍 𝒄𝒐𝒄𝒉𝒆 𝒅𝒆 𝒔𝒆𝒈𝒖𝒓𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒒𝒖𝒆 𝒆𝒓𝒂 𝒎𝒖𝒄𝒉𝒐 𝒎𝒂́𝒔 𝒍𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒍𝒐𝒔 𝒄𝒐𝒄𝒉𝒆𝒔 𝒆𝒏 𝒑𝒊𝒔𝒕𝒂. 𝑳𝒂 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂 𝒔𝒆 𝒓𝒆𝒂𝒏𝒖𝒅𝒐́ 𝒆𝒏 𝒍𝒂 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂 6. 𝑬𝒏 𝒍𝒂 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂 7, 𝒆𝒍 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐́𝒗𝒊𝒍 𝒏𝒐 𝒕𝒐𝒎𝒐́ 𝒍𝒂 𝒄𝒖𝒓𝒗𝒂 𝑻𝒂𝒎𝒃𝒖𝒓𝒆𝒍𝒍𝒐, 𝒔𝒊𝒏𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒔𝒂𝒍𝒊𝒐́ 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒑𝒊𝒔𝒕𝒂 𝒆𝒏 𝒍𝒊́𝒏𝒆𝒂 𝒓𝒆𝒄𝒕𝒂 𝒂𝒑𝒓𝒐𝒙𝒊𝒎𝒂𝒅𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒂 305 𝒌𝒎/𝒉 𝒆 𝒊𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒐́ 𝒃𝒓𝒖𝒕𝒂𝒍𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒖𝒏 𝒑𝒂𝒓𝒆𝒅𝒐́𝒏 𝒅𝒆 𝒄𝒆𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒂 218 𝒌𝒎/𝒉. 𝑳𝒂 𝒓𝒖𝒆𝒅𝒂 𝒅𝒆𝒍𝒂𝒏𝒕𝒆𝒓𝒂 𝒅𝒆𝒓𝒆𝒄𝒉𝒂 𝒔𝒆 𝒅𝒆𝒔𝒑𝒓𝒆𝒏𝒅𝒊𝒐́ 𝒚 𝒈𝒐𝒍𝒑𝒆𝒐́ 𝒔𝒖 𝒄𝒂𝒔𝒄𝒐 𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒔 𝒒𝒖𝒆 𝒖𝒏 𝒃𝒓𝒂𝒛𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒔𝒖𝒔𝒑𝒆𝒏𝒔𝒊𝒐́𝒏 𝒍𝒆 𝒂𝒕𝒓𝒂𝒗𝒆𝒔𝒐́ 𝒆𝒍 𝒄𝒂𝒔𝒄𝒐 𝒚 𝒍𝒂 𝒗𝒊𝒔𝒆𝒓𝒂, 𝒐𝒄𝒂𝒔𝒊𝒐𝒏𝒂́𝒏𝒅𝒐𝒍𝒆 𝒇𝒓𝒂𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂𝒔 𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒄𝒓𝒂́𝒏𝒆𝒐 𝒄𝒐𝒏 𝒑er𝒅𝒊𝒅𝒂 𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒔𝒂 𝒆𝒏𝒄𝒆𝒇𝒂́𝒍𝒊𝒄𝒂.

𝑭𝒖𝒆 𝒏𝒆𝒄𝒆𝒔𝒂𝒓𝒊𝒐 𝒉𝒂𝒄𝒆𝒓𝒍𝒆 𝒖𝒏𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒒𝒖𝒆𝒐𝒕𝒐𝒎𝒊́𝒂 𝒊𝒏 𝒔𝒊𝒕𝒖 𝒉𝒂𝒔𝒕𝒂 𝒒𝒖𝒆, 𝒎𝒊𝒏𝒖𝒕𝒐𝒔 𝒎𝒂́𝒔 𝒕𝒂𝒓𝒅𝒆, 𝒇𝒖𝒆 𝒕𝒓𝒂𝒔𝒍𝒂𝒅𝒂𝒅𝒐 𝒆𝒏 𝒉𝒆𝒍𝒊𝒄𝒐́𝒑𝒕𝒆𝒓𝒐 𝒂𝒍 𝒉𝒐𝒔𝒑𝒊𝒕𝒂𝒍 𝑴𝒂𝒈𝒈𝒊𝒐𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝑩𝒐𝒍𝒐𝒏𝒊𝒂, 𝒅𝒐𝒏𝒅𝒆 𝒑𝒆𝒓𝒎𝒂𝒏𝒆𝒄𝒊𝒐́ 𝒆𝒏 𝒄𝒐𝒎𝒂 𝒊𝒏𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒐 𝒂𝒍𝒈𝒖𝒏𝒂𝒔 𝒉𝒐𝒓𝒂𝒔. 𝑷𝒐𝒄𝒐 𝒅𝒆𝒔𝒑𝒖𝒆́𝒔, 𝒔𝒆 𝒄𝒐𝒏𝒇𝒊𝒓𝒎𝒐́ 𝒔𝒖 𝒎𝒖𝒆𝒓𝒕𝒆 𝒄𝒆𝒓𝒆𝒃𝒓𝒂𝒍, 𝒂𝒖𝒏𝒒𝒖𝒆 𝒕𝒐𝒅𝒐 𝒂𝒑𝒖𝒏𝒕𝒂 𝒂 𝒒𝒖𝒆 𝒔𝒖𝒇𝒓𝒊𝒐́ 𝒖𝒏𝒂 𝒎𝒖𝒆𝒓𝒕𝒆 𝒊𝒏𝒔𝒕𝒂𝒏𝒕𝒂́𝒏𝒆𝒂 𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒈𝒐𝒍𝒑𝒆.

𝑳𝒂 𝒄𝒂𝒖𝒔𝒂 𝒂𝒑𝒂𝒓𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒒𝒖𝒆 𝒆𝒍 𝑾𝒊𝒍𝒍𝒊𝒂𝒎𝒔 𝑭𝑾16 𝒅𝒆𝒍 𝒃𝒓𝒂𝒔𝒊𝒍𝒆𝒏̃𝒐 𝒔𝒂𝒍𝒊𝒆𝒓𝒂 𝒅𝒆𝒔𝒑𝒆𝒅𝒊𝒅𝒐 𝒉𝒂𝒄𝒊𝒂 𝒆𝒍 𝒑𝒂𝒓𝒆𝒅𝒐́𝒏 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒄𝒖𝒓𝒗𝒂 𝒅𝒆 𝑻𝒂𝒎𝒃𝒖𝒓𝒆𝒍𝒍𝒐 𝒇𝒖𝒆 𝒍𝒂 𝒓𝒐𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒃𝒂𝒓𝒓𝒂 𝒅𝒆 𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒄𝒊𝒐́𝒏 𝒅𝒆 𝒔𝒖 𝒎𝒐𝒏𝒐𝒑𝒍𝒂𝒛𝒂.

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Dale Earnhardt

¿Quien es Dale Earnhardt?

𝑹𝒂𝒍𝒑𝒉 𝑫𝒂𝒍𝒆 𝑬𝒂𝒓𝒏𝒉𝒂𝒓𝒅𝒕, 𝑺𝒓. , 𝒎𝒂́𝒔 𝒄𝒐𝒏𝒐𝒄𝒊𝒅𝒐 𝒄𝒐𝒎𝒐 𝑫𝒂𝒍𝒆 𝑬𝒂𝒓𝒏𝒉𝒂𝒓𝒅𝒕, 𝒇𝒖𝒆 𝒖𝒏 𝒑𝒊𝒍𝒐𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐𝒗𝒊𝒍𝒊𝒔𝒎𝒐 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒆𝒔𝒕𝒂𝒅𝒐𝒖𝒏𝒊𝒅𝒆𝒏𝒔𝒆. 𝑫𝒂𝒍𝒆 𝑬𝒂𝒓𝒏𝒉𝒂𝒓𝒅𝒕 𝒆𝒔 𝒓𝒆𝒄𝒐𝒏𝒐𝒄𝒊𝒅𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝒉𝒂𝒃𝒆𝒓 𝒈𝒂𝒏𝒂𝒅𝒐 76 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝑵𝑨𝑺𝑪𝑨𝑹 𝑪𝒖𝒑 𝑺𝒆𝒓𝒊𝒆𝒔 𝒚 𝒔𝒊𝒆𝒕𝒆 𝒕𝒊́𝒕𝒖𝒍𝒐𝒔, 𝒆𝒏 1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993 𝒚 1994. 𝑺𝒖 𝒖́𝒏𝒊𝒄𝒂 𝒗𝒊𝒄𝒕𝒐𝒓𝒊𝒂 𝒆𝒏 𝒍𝒂𝒔 500 𝑴𝒊𝒍𝒍𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝑫𝒂𝒚𝒕𝒐𝒏𝒂 𝒇𝒖𝒆 𝒆𝒏 1998, 𝒂𝒖𝒏𝒒𝒖𝒆 𝒕𝒓𝒊𝒖𝒏𝒇𝒐́ 𝒆𝒏 𝒔𝒆𝒊𝒔 𝒆𝒅𝒊𝒄𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝑪𝒍𝒂𝒔𝒉 𝒅𝒆 𝑫𝒂𝒚𝒕𝒐𝒏𝒂, 𝒆𝒏 1980, 1986, 1988, 1991, 1993 𝒚 1995.

Fallecimiento

𝑫𝒆𝒔𝒑𝒖𝒆́𝒔 𝒅𝒆 𝒅𝒊𝒔𝒑𝒖𝒕𝒂𝒓 𝒍𝒂𝒔 24 𝑯𝒐𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝑫𝒂𝒚𝒕𝒐𝒏𝒂 𝒅𝒆 2001 𝒚 𝒍𝒂𝒔 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂𝒔 𝒑𝒓𝒆𝒍𝒊𝒎𝒊𝒏𝒂𝒓𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝑵𝑨𝑺𝑪𝑨𝑹, 𝑬𝒂𝒓𝒏𝒉𝒂𝒓𝒅𝒕 𝒑𝒆𝒍𝒆𝒂𝒃𝒂 𝒑𝒐𝒓 𝒍𝒂 𝒑𝒓𝒊𝒎𝒆𝒓𝒂 𝒑𝒐𝒔𝒊𝒄𝒊𝒐́𝒏 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒔 500 𝑴𝒊𝒍𝒍𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝑫𝒂𝒚𝒕𝒐𝒏𝒂 𝒆𝒍 18 𝒅𝒆 𝒇𝒆𝒃𝒓𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 2001. 𝑬𝒏 𝒍𝒂 𝒖́𝒍𝒕𝒊𝒎𝒂 𝒄𝒖𝒓𝒗𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒖́𝒍𝒕𝒊𝒎𝒂 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂, 𝒆𝒍 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐́𝒗𝒊𝒍 𝒅𝒆 𝑫𝒂𝒍𝒆 𝒑𝒆𝒓𝒅𝒊𝒐́ 𝒆𝒍 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒐𝒍, 𝒚 𝒅𝒆𝒔𝒍𝒊𝒛𝒂́𝒏𝒅𝒐𝒔𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒅𝒐 𝒈𝒐𝒍𝒑𝒆𝒐́ 𝒆𝒍 𝒃𝒐́𝒍𝒊𝒅𝒐 𝒅𝒆 𝑲𝒆𝒏 𝑺𝒄𝒉𝒓𝒂𝒅𝒆𝒓, 𝒔𝒂𝒍𝒊𝒆𝒏𝒅𝒐 𝒅𝒊𝒔𝒑𝒂𝒓𝒂𝒅𝒐 𝒅𝒆 𝒇𝒓𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒆𝒍 𝒎𝒖𝒓𝒐 𝒆𝒙𝒕𝒆𝒓𝒊𝒐𝒓 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒄𝒖𝒓𝒗𝒂 𝒑𝒆𝒓𝒂𝒍𝒕𝒂𝒅𝒂.

𝑻𝒓𝒂𝒔 𝒓𝒐𝒅𝒂𝒓 𝒂𝒎𝒃𝒐𝒔 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐́𝒗𝒊𝒍𝒆𝒔 𝒔𝒊𝒏 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒐𝒍 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆 𝒗𝒂𝒓𝒊𝒐𝒔 𝒔𝒆𝒈𝒖𝒏𝒅𝒐𝒔, 𝒅𝒆𝒕𝒆𝒏𝒊𝒆́𝒏𝒅𝒐𝒔𝒆 𝒇𝒊𝒏𝒂𝒍𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒔𝒐𝒃𝒓𝒆 𝒍𝒂 𝒉𝒊𝒆𝒓𝒃𝒂, 𝑲𝒆𝒏 𝑺𝒄𝒉𝒓𝒂𝒅𝒆𝒓 𝒔𝒂𝒍𝒊𝒐́ 𝒊𝒍𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒆 𝒔𝒖 𝒄𝒐𝒄𝒉𝒆 𝒚 𝒓𝒆𝒄𝒍𝒂𝒎𝒐́ 𝒅𝒆 𝒊𝒏𝒎𝒆𝒅𝒊𝒂𝒕𝒐 𝒍𝒂 𝒂𝒚𝒖𝒅𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒔 𝒂𝒎𝒃𝒖𝒍𝒂𝒏𝒄𝒊𝒂𝒔 𝒂𝒍 𝒑𝒆𝒓𝒄𝒂𝒕𝒂𝒓𝒔𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒔𝒊𝒕𝒖𝒂𝒄𝒊𝒐́𝒏 𝒅𝒆 𝑫𝒂𝒍𝒆.

𝑨 𝒑𝒆𝒔𝒂𝒓 𝒅𝒆 𝒔𝒆𝒓 𝒖𝒏 𝒊𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒑𝒂𝒓𝒆𝒄𝒊́𝒂 𝒏𝒐 𝒔𝒆𝒓 𝒈𝒓𝒂𝒗𝒆, 𝑫𝒂𝒍𝒆 𝑬𝒂𝒓𝒏𝒉𝒂𝒓𝒅𝒕 𝒔𝒖𝒇𝒓𝒊𝒐́ 𝒖𝒏𝒂 𝒈𝒓𝒂𝒗𝒆 𝒍𝒆𝒔𝒊𝒐́𝒏 𝒆𝒏 𝒍𝒂 𝒃𝒂𝒔𝒆 𝒅𝒆𝒍 𝒄𝒓𝒂́𝒏𝒆𝒐, 𝒇𝒂𝒍𝒍𝒆𝒄𝒊𝒆𝒏𝒅𝒐 𝒑𝒐𝒄𝒐 𝒅𝒆𝒔𝒑𝒖𝒆́𝒔 𝒕𝒓𝒂𝒔 𝒔𝒖 𝒍𝒍𝒆𝒈𝒂𝒅𝒂 𝒂𝒍 𝑪𝒆𝒏𝒕𝒓𝒐 𝑴𝒆́𝒅𝒊𝒄𝒐 𝑯𝒂𝒍𝒊𝒇𝒂𝒙 𝒔𝒊𝒕𝒖𝒂𝒅𝒐 𝒂 𝒍𝒂𝒔 𝒂𝒇𝒖𝒆𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝑫𝒂𝒚𝒕𝒐𝒏𝒂 𝑰𝒏𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂𝒕𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍 𝑺𝒑𝒆𝒆𝒅𝒘𝒂𝒚.

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"Le Mans 1955"

¿Que fue "Le Mans 1955"?

𝑬𝒍 𝒅𝒆𝒔𝒂𝒔𝒕𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝑳𝒆 𝑴𝒂𝒏𝒔 𝒇𝒖𝒆 𝒖𝒏 𝒄𝒉𝒐𝒒𝒖𝒆 𝒎𝒖́𝒍𝒕𝒊𝒑𝒍𝒆 𝒔𝒖𝒄𝒆𝒅𝒊𝒅𝒐 𝒆𝒍 11 𝒅𝒆 𝒋𝒖𝒏𝒊𝒐 𝒅𝒆 1955 𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒄𝒊𝒓𝒄𝒖𝒊𝒕𝒐 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝑺𝒂𝒓𝒕𝒉𝒆, 𝒄𝒆𝒓𝒄𝒂 𝒅𝒆 𝑳𝒆 𝑴𝒂𝒏𝒔, 𝒅𝒖𝒓𝒂𝒏𝒕𝒆 𝒍𝒂 𝒄𝒆𝒍𝒆𝒃𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐́𝒏 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒔 24 𝑯𝒐𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝑳𝒆 𝑴𝒂𝒏𝒔, 𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒒𝒖𝒆 𝒎𝒖𝒓𝒊𝒆𝒓𝒐𝒏 𝒆𝒍 𝒑𝒊𝒍𝒐𝒕𝒐 𝑷𝒊𝒆𝒓𝒓𝒆 𝑳𝒆𝒗𝒆𝒈𝒉 𝒚 83 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒕𝒂𝒅𝒐𝒓𝒆𝒔. 𝑬𝒔 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒊𝒅𝒆𝒓𝒂𝒅𝒂 𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒚𝒐𝒓 𝒕𝒓𝒂𝒈𝒆𝒅𝒊𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒉𝒊𝒔𝒕𝒐𝒓𝒊𝒂 𝒅𝒆𝒍 𝒂𝒖𝒕𝒐𝒎𝒐𝒗𝒊𝒍𝒊𝒔𝒎𝒐. 𝑺𝒊𝒏 𝒆𝒎𝒃𝒂𝒓𝒈𝒐, 𝒍𝒂 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂 𝒏𝒐 𝒔𝒆 𝒔𝒖𝒔𝒑𝒆𝒏𝒅𝒊𝒐́, 𝒚 𝒇𝒖𝒆 𝒈𝒂𝒏𝒂𝒅𝒂 𝒑𝒐𝒓 𝑴𝒊𝒌𝒆 𝑯𝒂𝒘𝒕𝒉𝒐𝒓𝒏, 𝒄𝒂𝒎𝒑𝒆𝒐́𝒏 𝒅𝒆 𝑭𝒐́𝒓𝒎𝒖𝒍𝒂 1 𝒆𝒏 1958, 𝒋𝒖𝒏𝒕𝒐 𝒂 𝑰𝒗𝒐𝒓 𝑩𝒖𝒆𝒃.

Accidente

𝑨 𝒍𝒂𝒔 𝒔𝒆𝒊𝒔 𝒚 𝒎𝒆𝒅𝒊𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒕𝒂𝒓𝒅𝒆 𝒆𝒍 𝑴𝒆𝒓𝒄𝒆𝒅𝒆𝒔-𝑩𝒆𝒏𝒛 300 𝑺𝑳𝑹 𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝑱𝒖𝒂𝒏 𝑴𝒂𝒏𝒖𝒆𝒍 𝑭𝒂𝒏𝒈𝒊𝒐-𝑺𝒕𝒊𝒓𝒍𝒊𝒏𝒈 𝑴𝒐𝒔𝒔 𝒍𝒖𝒄𝒉𝒂𝒃𝒂 𝒑𝒐𝒓 𝒆𝒏𝒄𝒂𝒃𝒆𝒛𝒂𝒓 𝒍𝒂 𝒑𝒓𝒖𝒆𝒃𝒂 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒆𝒍 𝑱𝒂𝒈𝒖𝒂𝒓 𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝑴𝒊𝒌𝒆 𝑯𝒂𝒘𝒕𝒉𝒐𝒓𝒏 𝒆 𝑰𝒗𝒐𝒓 𝑩𝒖𝒆𝒃 𝒕𝒓𝒂𝒔 𝒉𝒂𝒃𝒆𝒓 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒆𝒈𝒖𝒊𝒅𝒐 𝒔𝒂𝒄𝒂𝒓 𝒖𝒏𝒂 𝒗𝒖𝒆𝒍𝒕𝒂 𝒂 𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒚𝒐𝒓 𝒑𝒂𝒓𝒕𝒆 𝒅𝒆 𝒔𝒖𝒔 𝒓𝒊𝒗𝒂𝒍𝒆𝒔.

𝑯𝒂𝒘𝒕𝒉𝒐𝒓𝒏, 𝒆𝒏 𝒑𝒍𝒆𝒏𝒂 𝒍𝒖𝒄𝒉𝒂 𝒄𝒐𝒏 𝑱𝒖𝒂𝒏 𝑴𝒂𝒏𝒖𝒆𝒍 𝑭𝒂𝒏𝒈𝒊𝒐, 𝒂𝒅𝒆𝒍𝒂𝒏𝒕𝒐́ 𝒂 𝒖𝒏 𝑨𝒖𝒔𝒕𝒊𝒏 𝑯𝒆𝒂𝒍𝒆𝒚, 𝒄𝒐𝒏𝒅𝒖𝒄𝒊𝒅𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝒆𝒍 𝒑𝒊𝒍𝒐𝒕𝒐 𝒃𝒓𝒊𝒕𝒂́𝒏𝒊𝒄𝒐 𝑳𝒂𝒏𝒄𝒆 𝑴𝒂𝒄𝒌𝒍𝒊𝒏, 𝒂 𝒍𝒂 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒅𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒍𝒊́𝒏𝒆𝒂 𝒅𝒆𝒓𝒆𝒄𝒉𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒔 𝒕𝒓𝒊𝒃𝒖𝒏𝒂𝒔 𝒑𝒆𝒓𝒐, 𝒅𝒆 𝒓𝒆𝒑𝒆𝒏𝒕𝒆, 𝒇𝒓𝒆𝒏𝒐́ 𝒚 𝒅𝒆𝒄𝒊𝒅𝒊𝒐́ 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒓 𝒂 𝒍𝒐𝒔 𝒑𝒊𝒕𝒔.

𝑬𝒍 𝒅𝒓𝒂𝒎𝒂 𝒔𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒋𝒐 𝒆𝒏 𝒕𝒂𝒏 𝒔𝒐𝒍𝒐 𝒖𝒏𝒐𝒔 𝒑𝒐𝒄𝒐𝒔 𝒔𝒆𝒈𝒖𝒏𝒅𝒐𝒔. 𝑬𝒏 𝒖𝒏 𝒖́𝒍𝒕𝒊𝒎𝒐 𝒂𝒄𝒕𝒐 𝒓𝒆𝒇𝒍𝒆𝒋𝒐, 𝑳𝒆𝒗𝒆𝒈𝒉 𝒍𝒆𝒗𝒂𝒏𝒕𝒐́ 𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒏𝒐 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒂𝒅𝒗𝒆𝒓𝒕𝒊𝒓 𝒂 𝑭𝒂𝒏𝒈𝒊𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒑𝒆𝒍𝒊𝒈𝒓𝒐. 𝑫𝒆𝒔𝒑𝒖𝒆́𝒔, 𝒄𝒉𝒐𝒄𝒐́ 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒆𝒍 𝑨𝒖𝒔𝒕𝒊𝒏 𝒚, 𝒂 𝒎𝒂́𝒔 𝒅𝒆 200 𝒌𝒊𝒍𝒐́𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐𝒔 𝒑𝒐𝒓 𝒉𝒐𝒓𝒂, 𝒔𝒖 𝑴𝒆𝒓𝒄𝒆𝒅𝒆𝒔 𝒅𝒆𝒔𝒑𝒆𝒈𝒐́ 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒂𝒃𝒂𝒕𝒊𝒓𝒔𝒆, 𝒆𝒙𝒑𝒍𝒐𝒕𝒂𝒏𝒅𝒐, 𝒔𝒐𝒃𝒓𝒆 𝒍𝒂𝒔 𝒕𝒓𝒊𝒃𝒖𝒏𝒂𝒔 𝒓𝒆𝒑𝒍𝒆𝒕𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒆𝒔𝒑𝒆𝒄𝒕𝒂𝒅𝒐𝒓𝒆𝒔.

𝑬𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒍𝒐𝒔 𝒎𝒐𝒕𝒊𝒗𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒇𝒖𝒆𝒓𝒕𝒆 𝒅𝒆𝒇𝒍𝒂𝒈𝒓𝒂𝒄𝒊𝒐́𝒏 𝒔𝒆 𝒆𝒏𝒄𝒖𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒆𝒍 𝒉𝒆𝒄𝒉𝒐 𝒅𝒆 𝒒𝒖𝒆 𝒎𝒖𝒄𝒉𝒂𝒔 𝒑𝒂𝒓𝒕𝒆𝒔 𝒅𝒆𝒍 𝒗𝒆𝒉𝒊́𝒄𝒖𝒍𝒐 𝒆𝒔𝒕𝒂𝒃𝒂𝒏 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒖𝒆𝒔𝒕𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒈𝒏𝒆𝒔𝒊𝒐, 𝒒𝒖𝒆 𝒈𝒆𝒏𝒆𝒓𝒂 𝒖𝒏𝒂 𝒇𝒖𝒆𝒓𝒕𝒆 𝒆𝒙𝒑𝒍𝒐𝒔𝒊𝒐́𝒏 𝒚 𝒅𝒊𝒇𝒊𝒄𝒖𝒍𝒕𝒂 𝒍𝒂𝒔 𝒍𝒂𝒃𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒆𝒙𝒕𝒊𝒏𝒄𝒊𝒐́𝒏, 𝒅𝒂𝒅𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒆𝒍 𝒂𝒈𝒖𝒂 𝒂𝒄𝒕𝒖́𝒂 𝒄𝒐𝒎𝒐 𝒑𝒐𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂𝒅𝒐𝒓 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒔 𝒍𝒍𝒂𝒎𝒂𝒔.

𝑳𝒐𝒔 𝒐𝒓𝒈𝒂𝒏𝒊𝒛𝒂𝒅𝒐𝒓𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒑𝒓𝒖𝒆𝒃𝒂, 𝒔𝒊𝒏 𝒆𝒎𝒃𝒂𝒓𝒈𝒐, 𝒏𝒐 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒓𝒖𝒎𝒑𝒊𝒆𝒓𝒐𝒏 𝒍𝒂 𝒄𝒂𝒓𝒓𝒆𝒓𝒂, 𝒒𝒖𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒔𝒊𝒈𝒖𝒊𝒐́ 𝒎𝒊𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒔 𝒍𝒂𝒔 𝒂𝒎𝒃𝒖𝒍𝒂𝒏𝒄𝒊𝒂𝒔 𝒊𝒃𝒂𝒏 𝒚 𝒗𝒆𝒏𝒊́𝒂𝒏, 𝒍𝒖𝒆𝒈𝒐 𝒔𝒆 𝒔𝒖𝒑𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒊𝒏𝒖𝒐́ 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒒𝒖𝒆 𝒍𝒂𝒔 𝒑𝒆𝒓𝒔𝒐𝒏𝒂𝒔 𝒏𝒐 𝒊𝒎𝒑𝒊𝒅𝒊𝒆𝒓𝒂𝒏 𝒆𝒍 𝒑𝒂𝒔𝒐 𝒅𝒆 𝒆𝒔𝒕𝒂𝒔 𝒚 𝒑𝒖𝒅𝒊𝒆𝒓𝒂𝒏 𝒂𝒕𝒆𝒏𝒅𝒆𝒓 𝒂 𝒍𝒐𝒔 𝒉𝒆𝒓𝒊𝒅𝒐𝒔.

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Despedida

Ojalá les haya gustado, muchas gracias por leer :)